Юридически днем рождения Измаила считается 1 октября 1812 года, когда был издан царский указ об образовании города Тучков. На самом деле, поселение людей и мастеров, в частности кузнецов, образовалось здесь намного раньше, еще до появления мифа о крепости «Измаил». Судите сами, для того, чтобы построить любую крепость, нужны огромное количество рабочих рук и строительные материалы. Сейчас эти стройматериалы завозят железной дорогой и машинами из других городов, где их изготавливают специальные заводы.
А в 1775 году не то чтобы где-то были заводы, простых дорог не было для конной повозки! Турки строили крепость среди болот и озер. Стройматериалы искали и изготавливали на месте. Для этого и наняли лучших инженерных в передовых странах того времени: Германии, Франции, Бельгии. Эти инженеры сначала стали возводить заводы и фабрики для изготовления и заготовки стройматериалы. То есть сначала стали строить стройиндустрию, и только потом — крепость. На все про все ушло 15 лет, а крепость строить так и не стали - потому что с развитием артиллерии каменные крепости стали бесполезны.
Ну а что же, конкретно, построили?
История стройиндустрии Измаила и образование «Заводской магалы»
Для заводов и фабрик, обеспечивающих стройку, крепости определили участок на территории будущей «Новой крепости». Сейчас этот участок можно определить такими ориентирами: станция обслуживания автомобилей (СТО), районная больница, стадион.
Он так и остался промышленным. Здесь сейчас сейчас расположены: ГОРСВЕТ, СТО, Черноморгидрострой (гараж), РСУ и др. Поэтому ул. Капитана Семенюка современного Измаила раньше называлась Фабричная. А площадь Капитана Семенюка раньше служила местом стоянки гужевого транспорта.
На том месте, где сейчас в Измаиле располагается СТО, в период строительства крепости, располагался заводик по обработке металла. Он состоял из двух частей: литейный участок и кузнечный. Литейный участок изготавливал втулки для деревянных колес, кувалды, молотки, кирки, заклепки и так далее. Кузнечный — это основное место металлообработки и ремонта карет и повозок.
Там, где сейчас в Измаиле РСУ, стоял лесопильный завод и рядом участки деревообработки: делали доски, брусья, окна, двери, простейшую мебель: лавки, топчаны, табуреты, столы. Важным было изготовление тары: бочки, водовозки, повозки, носилки грунта и т.д. Создали участки по строительству и и ремонту дорог, добыче камня, изготовлению извести, раствора. Обучали каменщиков, печников, гончаров. Создали свой кирпичный завод. Для повозок нужна была сбруя. Поэтому готовили шорников.
Измаильская крепость не могла обойтись без корзин и туров. Поэтому готовили специалистов по плетению корзин и туров. Уже понятно, что только подготовительное производство имело большое количество людей. Из них образовалась фабричная магала. Она раскопалась от ул. Фабричной (Кап. Семенюка) в сторону проспекта Суворова по обе стороны нынешней ул. Пушкина. К числу фабричных относились кровельщики, проходчики подземных работ.
А после прибытия на стройку основной рабочей силы, понадобятся общежития, общественное питание. Эти направления тоже надо обслуживать! Теперь, наверно, уже всем ясно, что город Измаил в первом приближении, начал не только жить, но и функционировать еще до крепости!
Улица Фабричная, через площадь, продолжалась до самого Парка памяти, вдоль долины речки Безымянной. Здесь развернулась магала гончаров. Производство гончарных изделий потребляет много воды и растянулось вдоль речки, а продолжение ул. Фабричной стало называться Гончарной улицей или магала Гончаривка. После окончания Войны в 1945 году она стала называться в честь Болгарского генерала Димитрова — ул. Димитрова. Так она называется и по сей день.
На спрос откликается и предложение. Речь идет о производстве продуктов питания. Сверху, над Парком памяти, развернулась магала Барановка (ул. Шевченко раньше называлась Барановка). Эта магала занималась разведением товарного скота: коз, баранов, крупный рогатый скот.
Вот и получается, что над Парком памяти магала Баранівка выращивала молоко и мясо, а ниже парка магала Гончаривка в Измаиле изготавливала посуду, игрушки, свистульки, курительные трубки.
По мере обустройства кирпичного завода Измаила, обустраивались и его рабочие.
Ниже карьера, между Дунаем и Копанобальской дорогой, они стали строить землянки и глинобитные домики. Так образовалась рабочая магала кирпичного завода. Ее до сих пор называют первоначальным именем: магала «Копаная балка». Забегая вперед, можно сказать, что поселок все время расширялся и благоустраивался. Подошло время, когда в углу между немецкой дорогой и копанобальской, против кирпичного завода, построил свой домик цирюльник, и стал обслуживать копанобальцев.
Возле своего дома цирюльник посадил саженцы тополей. Они быстро выросли и стали красивыми тополями. Как ориентир, люди стали называть его дом «под тополями», а отрезок улицы между Немецкой и Копанобальской постепенно превратился в известную всем жителям Измаила улицу Топольную.
Ниже измаильской Больницы водников рядом с улицей Топольной сохранилась маленькая улица, со старым названием — Кирпичная.
Раньше по этой улице в карьер для печей завозили камыш в виде топлива, а из карьера этими же телегами вывозили на гарман глину, для формовки кирпичей.
А сколько всего микрорайонов в Измаиле, которые в начале статьи мы уже обозначили словом "магала"? Оказывается ровно 13. Вот они:
Он так и остался промышленным. Здесь сейчас сейчас расположены: ГОРСВЕТ, СТО, Черноморгидрострой (гараж), РСУ и др. Поэтому ул. Капитана Семенюка современного Измаила раньше называлась Фабричная. А площадь Капитана Семенюка раньше служила местом стоянки гужевого транспорта.
На том месте, где сейчас в Измаиле располагается СТО, в период строительства крепости, располагался заводик по обработке металла. Он состоял из двух частей: литейный участок и кузнечный. Литейный участок изготавливал втулки для деревянных колес, кувалды, молотки, кирки, заклепки и так далее. Кузнечный — это основное место металлообработки и ремонта карет и повозок.
Там, где сейчас в Измаиле РСУ, стоял лесопильный завод и рядом участки деревообработки: делали доски, брусья, окна, двери, простейшую мебель: лавки, топчаны, табуреты, столы. Важным было изготовление тары: бочки, водовозки, повозки, носилки грунта и т.д. Создали участки по строительству и и ремонту дорог, добыче камня, изготовлению извести, раствора. Обучали каменщиков, печников, гончаров. Создали свой кирпичный завод. Для повозок нужна была сбруя. Поэтому готовили шорников.
Измаильская крепость не могла обойтись без корзин и туров. Поэтому готовили специалистов по плетению корзин и туров. Уже понятно, что только подготовительное производство имело большое количество людей. Из них образовалась фабричная магала. Она раскопалась от ул. Фабричной (Кап. Семенюка) в сторону проспекта Суворова по обе стороны нынешней ул. Пушкина. К числу фабричных относились кровельщики, проходчики подземных работ.
А после прибытия на стройку основной рабочей силы, понадобятся общежития, общественное питание. Эти направления тоже надо обслуживать! Теперь, наверно, уже всем ясно, что город Измаил в первом приближении, начал не только жить, но и функционировать еще до крепости!
Образование магалы «Гончарівка» и «Баранівка» в городе Измаиле
Улица Фабричная, через площадь, продолжалась до самого Парка памяти, вдоль долины речки Безымянной. Здесь развернулась магала гончаров. Производство гончарных изделий потребляет много воды и растянулось вдоль речки, а продолжение ул. Фабричной стало называться Гончарной улицей или магала Гончаривка. После окончания Войны в 1945 году она стала называться в честь Болгарского генерала Димитрова — ул. Димитрова. Так она называется и по сей день.
На спрос откликается и предложение. Речь идет о производстве продуктов питания. Сверху, над Парком памяти, развернулась магала Барановка (ул. Шевченко раньше называлась Барановка). Эта магала занималась разведением товарного скота: коз, баранов, крупный рогатый скот.
Вот и получается, что над Парком памяти магала Баранівка выращивала молоко и мясо, а ниже парка магала Гончаривка в Измаиле изготавливала посуду, игрушки, свистульки, курительные трубки.
По мере обустройства кирпичного завода Измаила, обустраивались и его рабочие.
Ниже карьера, между Дунаем и Копанобальской дорогой, они стали строить землянки и глинобитные домики. Так образовалась рабочая магала кирпичного завода. Ее до сих пор называют первоначальным именем: магала «Копаная балка». Забегая вперед, можно сказать, что поселок все время расширялся и благоустраивался. Подошло время, когда в углу между немецкой дорогой и копанобальской, против кирпичного завода, построил свой домик цирюльник, и стал обслуживать копанобальцев.
Возле своего дома цирюльник посадил саженцы тополей. Они быстро выросли и стали красивыми тополями. Как ориентир, люди стали называть его дом «под тополями», а отрезок улицы между Немецкой и Копанобальской постепенно превратился в известную всем жителям Измаила улицу Топольную.
Ниже измаильской Больницы водников рядом с улицей Топольной сохранилась маленькая улица, со старым названием — Кирпичная.
Раньше по этой улице в карьер для печей завозили камыш в виде топлива, а из карьера этими же телегами вывозили на гарман глину, для формовки кирпичей.
А сколько всего микрорайонов в Измаиле, которые в начале статьи мы уже обозначили словом "магала"? Оказывается ровно 13. Вот они:
- Баранівка (район 10 и 11 школ).
- Пойдовка (район 11 школы).
- Химчистка (район 11 школы).
- Заводская (район 11 и 16 школ).
- Площадь (район 3 и 16 школ).
- Садик (район 3 школы).
- Липованка (район 2, 3, 5, 6 школ).
- Копаная балка (район 8 и 14 школ).
- Украинская (район 3 и 14 школ).
- Калтыновка (район 7 и 16 школ).
- Пароходка (район 1 и 4 школ).
- Гагарина (район 9 школы).
- Привокзалка (район 10 школы).
